Port de Lomé: 6 années dans le Top 100 mondial

Le Port autonome de Lomé (PAL) confirme sa présence dans le cercle des grandes plateformes portuaires mondiales. Pour la 6ᵉ année consécutive, le port togolais figure dans le Top 100 de Lloyd’s List. Dans le classement 2026, il occupe le 91ᵉ rang mondial, soit trois places gagnées par rapport à l’édition précédente où il était classé 94ᵉ.

Au total, sept ports africains figurent dans le Top 100 mondial des ports à conteneurs de Lloyd’s List en 2026. Le classement est dominé à l’échelle africaine par Tanger Med, au Maroc, classé 16ᵉ mondial. Suivent Port-Saïd en Égypte au 43ᵉ rang, Durban en Afrique du Sud au 80ᵉ, Alexandrie en Égypte au 87ᵉ, Lomé au Togo au 91ᵉ, Tema au Ghana au 94ᵉ et Mombasa au Kenya au 99ᵉ rang mondial.

Cette performance du Port de Lomé s’inscrit dans la dynamique des réformes opérées sous l’impulsion du Président du Conseil, Faure Gnassingbé, et de sa vision de faire de la plateforme portuaire togolaise un hub logistique sous-régional. Cette orientation a permis de renforcer progressivement la compétitivité du port et de conforter son rôle dans les échanges maritimes en Afrique de l’Ouest.

« Cette performance du Port de Lomé, qui a été possible grâce à la vision du Président du Conseil, celle de faire de la plateforme portuaire togolaise un hub logistique sous-régional, permet de maintenir Lomé dans le Top 100 mondial et de conforter son rôle dans les échanges maritimes en Afrique de l’Ouest », a souligné le Directeur général du Port de Lomé, Edem Tengue.

Publié par Lloyd’s List, le classement 2026 repose sur les volumes de trafic enregistrés en 2025. Il permet de mesurer le poids des principales plateformes portuaires mondiales à travers le nombre de conteneurs traités, exprimé en millions de TEU, l’équivalent vingt pieds.

Au-delà du rang obtenu, cette performance constitue ainsi un indicateur de la capacité du Port de Lomé à traiter des volumes importants de marchandises. Elle intervient cependant dans un environnement marqué par une concurrence croissante entre les principales plateformes portuaires africaines.

La présence de Tema et de Mombasa dans le Top 100 renforce notamment la compétition régionale pour l’attraction et le traitement des flux de marchandises. Pour le Port de Lomé, l’enjeu est donc de consolider ses performances et d’améliorer continuellement la qualité des services proposés aux opérateurs économiques et aux compagnies maritimes.

Cette dynamique s’accompagne de plusieurs chantiers destinés à améliorer les performances opérationnelles du port. La digitalisation des services et des procédures portuaires constitue notamment l’un des leviers de cette transformation.

Parallèlement, des travaux sont engagés sur les infrastructures portuaires. Les opérations de curage du bassin et des accès nautiques, notamment au niveau du Terminal à conteneurs de Lomé (LCT), doivent contribuer à maintenir les conditions nécessaires à l’accueil de navires de grande capacité.

L’extension du quai constitue également un levier pour accroître les capacités d’accueil et de manutention de la plateforme.

Le 91ᵉ rang mondial constitue ainsi à la fois un résultat et un point de départ. Après six années consécutives de présence dans le Top 100, le Port de Lomé entend poursuivre les réformes, accélérer sa transformation et renforcer sa compétitivité face à la concurrence croissante des plateformes portuaires africaines.

« Le 91ᵉ rang mondial du Port de Lomé constitue une source de satisfaction et traduit les efforts accomplis pour renforcer la compétitivité de notre plateforme. Mais ce résultat nous engage davantage. Dans un environnement portuaire de plus en plus concurrentiel, nous devons poursuivre la transformation de nos services, accélérer la digitalisation et accompagner les investissements dans les infrastructures afin de répondre aux exigences du commerce maritime international », a précisé M. Tengue.